《车矩阵》行业新闻：新年伊始车圈却早已“热闹”了起来，继宝马官宣全系降价、奇瑞首台固态电池样车下线、特斯拉推7年低息及新款model y、小米新一代su7预定等重磅新闻后，人们纷纷议论作为新能源领军车企的比亚迪却没有动静，按照比亚迪的营销思路来说这种越是静悄悄就会越有大料曝出，果不其然，比亚迪1月7日发布的一则重磅消息彻底让以插电混动车型为主打的新能源车企坐不住了，这个具有行业“风向标”的导向把插混车纯电续航里程提升到一个技术很高的高度。
首批搭载比亚迪刀片电池大电池包的4款车型分别是秦plus dm-i、秦l dm-i、海豹05 dm-i及海豹06 dm-i，cltc纯电续航均突破210km，相较同级插电混动车型其纯电续航里程翻一倍，实现“一周一充”，综合续航超2110km，能全面覆盖日常通勤和长途出行全场景，完全消除里程焦虑，并且支持快充，20分钟即可从30%补能至80%。
众所周知比亚迪一直是插电混动技术路线的开创者，从早期的f3 dm车型到如今的第五代dm技术的持续进化以及大容量插混专用刀片电池的应用，不仅在电池的能量密度上，还通过ai能耗管理系统，在保持整车性能和重量不变的前提下使纯电续航实现翻倍。而新推出的纯电续航210km的插混车型是真正意义上以技术保持持久竞争力的有效手段。
截止2025年底比亚迪插混车型累计售出突破786万辆，承担了行业技术领军的重任，在新能源汽车渗透率不断提升成为主流的当下，比亚迪以先进技术和产品革新树立混动市场新标杆，有力地推动中国新能源插电式混合动力技术在全球市场迈向主流化！