近日，越南汽车制造商协会（vama）发布的最新数据显示，今年10月该国新车市场销量延续下滑态势，较上年同期的35,114辆下降9%，降至31,844辆。不过，该统计数据未纳入梅赛德斯-奔驰、现代、特斯拉、日产以及本土车企vinfast等品牌的销量。
2025年上半年，越南汽车市场曾较上年同期的低迷水平实现强劲反弹。然而近四个月，尽管该国经济持续保持高速增长，但新车销量增速却大幅放缓。越南政府最新数据显示，受国内消费旺盛、固定资产投资增加及出口表现强劲等因素推动，2025年第三季度越南国内生产总值同比增长率攀升至8.3%，高于第二季度经修正后8.2%的增速。
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越南10月遭遇强风暴侵袭，引发大范围洪涝灾害，这或许对该国主要地区的汽车购买需求造成了影响。此外，越南汽车制造商协会成员企业还面临着来自本土车企vinfast的激烈竞争，后者10月销量创下历史新高，达20,380辆，2025年累计销量更是实现翻倍增长，达124,264辆。
越南汽车制造商协会的数据显示，2025年前10个月，越南汽车市场累计销量达236,969辆，较上年同期的228,968辆增长3%。其中乘用车销量下降4%，降至161,918辆；商用车交付量则大幅增长26%，达75,051辆。
越南长海集团（truong hai group）是多家海外汽车品牌在当地的组装商与经销商，同时也是越南商用车领域的龙头企业。该集团今年前10个月销量为70,290辆，同比下降1%。细分来看，长海集团的商用车销量大涨49%，达21,947辆；其代理的马自达品牌销量下降2%，为24,586辆；起亚品牌销量则下跌26%，为20,082辆。
同期，丰田凭借雅力士跨界版（yaris cross）与威驰（vios）两款车型的强劲销量，累计销量同比增长14%，达55,894辆；福特销量同比增长17%，达38,861辆；三菱销量为30,091辆，同比下降7%；本田销量为21,143辆，同比下降1%。
为提振国内汽车销量，越南财政部于2025年3月宣布，将纯电动汽车的注册税豁免政策延长两年至2027年2月底。此后在7月，越南政府还出台新规，要求享受零部件进口关税优惠的汽车制造商必须满足最低产量门槛。