10 月 18 日消息，汽车媒体 autoevolution 于 10 月 16 日发布博文，报道称韩国近 4500 名特斯拉 model 3 与 model y 车主反馈遇到电池故障，车辆屏幕显示“bms_a079”错误代码，导致充电受限。
据《韩国中央日报》报道，自 2017 年以来，已有 4351 辆特斯拉电动汽车出现“bms_a079”电池故障，导致车辆无法正常充电。该问题在 2021 年款的 model 3 和 model y 车型上尤为集中，其中涉及 1944 辆 model y 和 1047 辆 model 3。部分车辆甚至多次出现同一故障，严重影响了用户的正常使用。
“bms_a079”错误代码通常伴随“无法充电 —— 已达到最大充电量”的提示，这表明车辆的高压电池包内部出现了电芯不平衡。具体来说，由于电芯老化不均或存在缺陷，导致部分电芯过充而另一些则充电不足。
为防止电池过载引发火灾，特斯拉的电池管理系统（bms）在检测到此问题后，会自动将最大充电量限制在 50%。尽管使用诊断工具可以暂时清除该错误码，但根本问题并未解决，依然存在安全隐患。
面对大量车主的投诉，特斯拉主要通过更换电池包来解决问题。然而，超过半数的车辆更换的是“再制造电池包”，而非全新电池。
这种电池包由回收的故障电池中可用的电芯重新组装而成。特斯拉承诺其性能与原电池相近，但许多车主反映，更换后的电池续航里程明显下降，甚至再次出现同样的故障代码。
消息称特斯拉的处理方式已引起韩国监管部门的高度关注。韩国环境部官员警告称，如果特斯拉不能为受影响的车主提供一个令人满意的尊龙凯时的解决方案，政府可能会暂停对其产品的购车补贴。
与此同时，车主们也发起了集体行动，一份要求官方调查特斯拉电池缺陷并启动自愿召回的请愿书，目前已获得超过 14000 人的签名支持。